東莞招商網(wǎng)訊：新石龍火車站將命名“東莞站”，新火車站設(shè)城際和普速2個車場，3個站臺8條線，新建站房總建筑面積近2萬平方米，站臺雨棚1.763萬平方米。新火車站建成后，預(yù)計近、遠(yuǎn)期旅客發(fā)送量將分別達(dá)到1000萬人次/年、2000萬人次/年，日均旅客發(fā)送量分別為3萬人/日，6萬人/日，并具進(jìn)一步擴(kuò)大運(yùn)能條件。新火車站建成后，火車站的配套交通將以石龍為中心，東接生態(tài)園大道和東部快線，西邊通過火車站快速路連接莞龍路、東江大道節(jié)點(diǎn)，茶山的安泰路延長連接至東城環(huán)城路，從而實(shí)現(xiàn)連接市中心。而南北則連接石大路，目前石大路改造工程已開始動工，按計劃工程將于2013年完工通車，屆時石大公路將建成大部分路段時速為80公里的雙向六車道，成為連接大嶺山、寮步、茶山三個鎮(zhèn)以及新火車站的一級公路。

新石龍火車站工程和R2線首站站房工程均將于今年年底前全部完工。屆時，東莞市民從石龍換乘廣深線的和諧號列車，20分鐘就可以抵達(dá)廣州天河，30分鐘便可直達(dá)深圳羅湖。它也將成為東莞中心城區(qū)與廣州中心區(qū)、深圳中心區(qū)之間的快速通道，真正形成穗莞深三地“半小時生活圈”。并會在站內(nèi)設(shè)置口岸，屆時將可以由石龍直接乘車去香港。按照計劃，2014年珠三角城際軌道交通網(wǎng)基本建成，輕軌R2線2014年也將建成投入使用，東莞城鎮(zhèn)之間交通也將更加便捷。