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瑞昌市60萬(wàn)噸特種鋼冶煉項(xiàng)目招商引資
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一、項(xiàng)目名稱

 

60萬(wàn)噸特種鋼冶煉項(xiàng)目

 

二、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)

 

瑞昌市碼頭工業(yè)城

 

三、項(xiàng)目建設(shè)背景

 

我國(guó)特種鋼生產(chǎn)規(guī)模在鋼鐵總規(guī)模中的比重較小,不到20%,但因其特殊功能和在軍工等特殊行業(yè)中的重要地位,使其地位較為特殊。與普通鋼材相比,特種鋼一直在源源不斷向我國(guó)軍工、航空航天、核電、五金、工具、汽車等行業(yè)輸送優(yōu)質(zhì)鋼材。同時(shí),特種鋼幾乎沒(méi)有潛在的替代產(chǎn)品,許多行業(yè)必須依賴特鋼行業(yè),其存在的價(jià)值不容置疑。鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃細(xì)則指出,我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局不合理,大部分鋼鐵企業(yè)分布在內(nèi)陸地區(qū)的大中型城市,受到環(huán)境容量、水資源、運(yùn)輸條件、能源供應(yīng)等因素的嚴(yán)重制約。細(xì)則提出控制總量與優(yōu)化布局相結(jié)合。按照沿海、沿江、內(nèi)陸科學(xué)合理布局和與資源環(huán)境相適應(yīng)的要求,結(jié)合淘汰落后、企業(yè)重組和城市鋼廠搬遷,在控制總量的前提下,調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局。到2011年沿海沿江鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能占全國(guó)產(chǎn)能的比例達(dá)到40%以上,產(chǎn)業(yè)布局明顯優(yōu)化,重點(diǎn)中心城市鋼鐵企業(yè)污染明顯減少。瑞昌地處長(zhǎng)江中游常年可停泊10000噸級(jí)以上船舶,是鋼鐵冶煉項(xiàng)目布局的最佳地點(diǎn)。

 

四、項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容

 

項(xiàng)目擬占地面積800畝,新上1080立方米高爐一座,70噸以上超高功率電爐一座以及其他輔助生產(chǎn)設(shè)施,建設(shè)年產(chǎn)60萬(wàn)噸特種鋼生產(chǎn)線。

 

五、市場(chǎng)前景分析

 

近年來(lái),我國(guó)優(yōu)特鋼行業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)雖然得到一定的優(yōu)化,但高端產(chǎn)品所占比例依然很小,不能適應(yīng)市場(chǎng)的需求。目前我國(guó)的優(yōu)特鋼產(chǎn)品中,以碳結(jié)構(gòu)鋼為代表的低端產(chǎn)品占29.4%,以合金鋼為打賭中商產(chǎn)品占64.4%,而以不銹鋼冷軋薄板和合金模具為代表的高端產(chǎn)品差距較大。因此,近年來(lái)我國(guó)平均每年進(jìn)口的優(yōu)特鋼產(chǎn)品均在200萬(wàn)噸以上,其中90%是高端產(chǎn)品,這種狀況與高附加值的優(yōu)特鋼產(chǎn)品市場(chǎng)需求很不適應(yīng),因此,年產(chǎn)60萬(wàn)噸特鋼項(xiàng)目順應(yīng)了市場(chǎng)的需求,前景廣闊。

 

六、項(xiàng)目建設(shè)條件

 

1、區(qū)位獨(dú)特。瑞昌位于長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶中心,是省、九江市重要的工業(yè)基地,屬武漢、南昌、合肥、長(zhǎng)沙四省會(huì)城市連接區(qū)域內(nèi)的中心地帶,地處長(zhǎng)三角、珠三角、閩東南經(jīng)濟(jì)圈交匯點(diǎn),正處在水道與京九大動(dòng)脈的黃金交匯點(diǎn)上,承東啟西,接南濟(jì)北,通江達(dá)海,可高層次承接周邊各大經(jīng)濟(jì)中心的輻射,區(qū)位優(yōu)勢(shì)十分明顯,占內(nèi)陸區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。

 

2、交通優(yōu)勢(shì)明顯。初步形成水陸空立體交通網(wǎng)絡(luò),北濱長(zhǎng)江水道,東距開(kāi)放港口城市九江市30公里,水上運(yùn)輸通漢達(dá)滬,并直開(kāi)日本、香港、東南亞國(guó)家和地區(qū)航線。武九(武漢至九江)鐵路貫穿全境,連通鷹廈線和浙贛線,直接京廣線和京九線。九界公路、九武公路兩條省道分別與325、316國(guó)道交織貫通。距九江機(jī)場(chǎng)45公里,現(xiàn)已開(kāi)通北京、惠陽(yáng)、廣州、上海、福州、廈門(mén)等地航線。九瑞快速通道已建成通車,杭瑞高速公路即將通車,都將進(jìn)一步改善交通條件。

 

3、國(guó)家產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)勢(shì)。綜觀沿江區(qū)域,上至重慶、下至長(zhǎng)江三角洲,沿江布局了重慶鋼鐵、武漢鋼鐵、鄂鋼公司、馬鞍山鋼鐵、南京鋼鐵、沙鋼集團(tuán)、寶鋼集團(tuán)等鋼鐵企業(yè),根據(jù)國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策布局要求,推進(jìn)鋼鐵企業(yè)向沿海、沿江布局,推進(jìn)城市鋼廠搬遷,鼓勵(lì)在水資源、原料、運(yùn)輸、市場(chǎng)消費(fèi)等具有比較優(yōu)勢(shì)的地區(qū)進(jìn)行改造和擴(kuò)建,提高產(chǎn)業(yè)集中度,這都為瑞昌承接鋼鐵企業(yè)提供了政策支持。

 

4、冶金輔助材料豐富。瑞昌境內(nèi)有豐富的石灰石和白云石資源,品質(zhì)優(yōu)良,是冶金行業(yè)優(yōu)質(zhì)的冶金溶劑用料。目前已有蘇瑞礦業(yè)、江瑞礦業(yè)、恒大石材等企業(yè)為重鋼、南京鋼鐵、南昌鋼鐵、沙鋼等國(guó)內(nèi)大型冶金企業(yè)提供冶煉溶劑,是冶金溶劑生產(chǎn)基地,如鋼鐵重化項(xiàng)目落戶瑞昌可提供大量豐富的冶金用溶劑。

 

5、運(yùn)輸成本低廉。原料和成品可由水路、鐵路、公路大進(jìn)大出。我國(guó)鐵礦廠進(jìn)口主要中轉(zhuǎn)地青島、日照港、寧波北侖港、湛江港、秦皇島港、煙臺(tái)港等碼頭的鐵礦石可通海達(dá)江運(yùn)抵瑞昌碼頭工業(yè)城。同時(shí),我們可以為長(zhǎng)江岸線建設(shè)專用碼頭及空中皮帶運(yùn)輸走廊。產(chǎn)品可立體通過(guò)公路、水路、鐵路運(yùn)輸?shù)绞澜绺鞯睾腿珖?guó)和地,使運(yùn)輸方式最優(yōu)化。

 

6、電力充裕。使用中華電網(wǎng)供電,電力充足安全。市內(nèi)建有3座110千伏和1座220千伏變電站。為滿足大工業(yè)發(fā)展的需要,一座110千伏變電站正在建設(shè),一座220千伏變電站正在規(guī)劃建設(shè)。同時(shí),彭澤核電站已進(jìn)入施工階段,將為特種鋼提供充沛的電力。

 

七、項(xiàng)目投資估算及效益分析

 

該項(xiàng)目既可以利用回收的廢鋼材生產(chǎn)特鋼,也可購(gòu)進(jìn)鐵礦石生產(chǎn)。項(xiàng)目總投資18億元,其中固定資產(chǎn)投資16億元。項(xiàng)目建設(shè)后每年可實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入50億元,利潤(rùn)4.2億元,稅金4.8億元,投資回收期4.5年。

 

八、合作方式

 

獨(dú)資

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