本報(bào)訊（夜線報(bào)道組）昨晚6時(shí)許,一架從深圳飛往北京的航班起飛前在深圳福田機(jī)場(chǎng)發(fā)生故障,乘客坐逃生滑梯緊急撤離時(shí)12人輕微擦傷。今晨，更換飛機(jī)的旅客們已到達(dá)北京。

“真是有驚無(wú)險(xiǎn)啊！”今天凌晨1時(shí)許，在首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓C到達(dá)口，幾名剛剛在深圳機(jī)場(chǎng)經(jīng)歷了飛機(jī)故障的乘客看到接機(jī)的家人后不停感慨，其中一名女士還指了指自己左腿膝蓋上的擦痕。

本應(yīng)于昨日下午5時(shí)10分起飛的ZH9969航班抵達(dá)深圳機(jī)場(chǎng)時(shí)就晚點(diǎn)了約半小時(shí)，乘客于5時(shí)30分左右開(kāi)始登機(jī)。中興通訊品牌部的張輝平時(shí)由于工作需要，經(jīng)常乘坐該航線往返北京、深圳兩地，當(dāng)時(shí)他也在這架飛機(jī)上。

據(jù)他講，當(dāng)乘客都在座位上坐好后，機(jī)艙內(nèi)突然停電，燈滅了，空調(diào)停了，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也沒(méi)了。由于以前也遇到過(guò)類(lèi)似情況，所以他并沒(méi)在意�！爱�(dāng)時(shí)空乘解釋?zhuān)�是因�(yàn)樽冸姴磐ｋ姟�，等候了約10分鐘后，發(fā)動(dòng)機(jī)重新有了聲音。

但沒(méi)過(guò)多久，飛機(jī)一頭一尾的應(yīng)急艙門(mén)被打開(kāi)。此時(shí)，機(jī)組人員通知大家緊急疏散。張輝跑得很快，沒(méi)有顧上拿行李。但他看到有乘客停下取了行李后才往外跑，“可能是擋住了別人，有人大喊‘快跑！快跑！不要拿行李，擋道！’”。

就在撤離的過(guò)程中，有多名乘客受傷。從深圳來(lái)京旅游的楊女士回憶，當(dāng)時(shí)大家都不清楚發(fā)生了什么，聽(tīng)到要求撤離后，就只顧著從滑梯上往下擠。下到地面上，她看到飛機(jī)后面開(kāi)始冒煙，還有被嚇得哇哇大哭的孩子，場(chǎng)面一片混亂。

據(jù)楊女士講，消防、急救和警察都趕到了現(xiàn)場(chǎng)，一位傷情較重的老人當(dāng)即就被抬上擔(dān)架送走，“直到現(xiàn)在還有一種死里逃生的感覺(jué)�！�

事發(fā)后，乘客們被安排到休息室休息。同時(shí)，有工作人員組織乘客領(lǐng)取行李。隨后航空公司重新安排了一架飛機(jī)繼續(xù)行程，座位號(hào)與原來(lái)保持一致。

據(jù)了解，針對(duì)此次意外，乘務(wù)人員向乘客表示了歉意，每位乘客收到300元現(xiàn)金賠償。但關(guān)于事故原因則并沒(méi)有向大家解釋。

官方說(shuō)法

火警逃離12名乘客受傷

昨晚深圳航空官方微博發(fā)布消息稱(chēng)，25日18時(shí)10分深航ZH9969深圳至北京航班在推出過(guò)程APU(輔助動(dòng)力系統(tǒng))故障，觸發(fā)火警，機(jī)組實(shí)施滅火程序并啟動(dòng)應(yīng)急撤離。

有12名旅客在撤離過(guò)程中輕微擦傷。受傷旅客正在接受治療，其余旅客已經(jīng)得到妥善安置。故障原因正在調(diào)查中，深航正在有序處理后續(xù)事宜。

昨晚，深航重新調(diào)配一架飛機(jī)執(zhí)行ZH9969航班，共有67名旅客繼續(xù)行程，其余15名旅客改簽其他航班或者中止行程。該航班于昨晚10時(shí)10分從深圳起飛，已于今日0時(shí)54分抵達(dá)首都機(jī)場(chǎng)。

律師說(shuō)法

如造成嚴(yán)重傷害乘客可索賠精神損失

北京博圣律師事務(wù)所律師白小勇表示，承運(yùn)人有義務(wù)按照合同約定的運(yùn)輸時(shí)間和方式履行自己的義務(wù)。根據(jù)合同法第302條規(guī)定，承運(yùn)人應(yīng)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中乘客的傷亡承擔(dān)賠償責(zé)任。

按照侵權(quán)責(zé)任法描述，如果造成嚴(yán)重傷害的可以考慮精神損害賠償。如果沒(méi)有特別嚴(yán)重的傷害情況，乘客可到相關(guān)部門(mén)開(kāi)具醫(yī)療證明來(lái)證實(shí)自己的傷情，從而得到賠償醫(yī)療和誤工等必要的直接損失賠償。

深圳航空有限責(zé)任公司黨群部的岳先生表示，具體故障原因正在調(diào)查，后續(xù)工作也在進(jìn)行中。