臺北招商網(wǎng)訊：臺北市是臺灣的直轄市，亦為現(xiàn)今之臺灣政府所在地，自1949年底起成為臺灣中央政府所在地。其位于臺灣本島北部的臺北盆地，四周均與新北市接壤，人口在臺灣地區(qū)各縣市中排名第四，人口密度則居全臺灣第一；臺北市與周邊衛(wèi)星市鎮(zhèn)所連結(jié)而成的臺北都會區(qū)是臺灣人口最多的都會區(qū)，其作為臺北都會區(qū)的發(fā)展核心，亦是臺灣政治、文化、商業(yè)、娛樂、傳播等領(lǐng)域的中心。

臺北市的歷史始于1884年臺北建城，是臺灣近代歷史的發(fā)展舞臺，集許多臺灣文化與人文地景之大成，并與鄰近的東亞城市長年在國際競爭力等項(xiàng)目上互有高低、互見短長，是臺灣最國際化也最具國際知名度的都市。

臺北歷史  外圍有護(hù)城河的臺北府城，標(biāo)記為清朝各主要建筑根據(jù)記載[4]，臺北最早為原住民中凱達(dá)格蘭人（屬于平埔族）的生活地，明代初期開始有漢人來到此地。從17世紀(jì)初西班牙人占領(lǐng)臺灣北海岸開始，歷經(jīng)荷治時期與鄭氏王朝，到清代初期以前，此地均荒蕪而未有大規(guī)模開拓，被統(tǒng)治者視為化外之地。1709年，泉州人陳天章、陳逢春、賴永和、陳憲伯、戴天樞合股立陳賴章墾號，向臺灣府諸羅縣申請開墾大佳臘地方，成為臺北盆地開墾活動的開端�！按蠹雅D”之后多寫作“大加蚋堡”，源自平埔族語“tagal”。

19世紀(jì)中葉，淡水河流域的物產(chǎn)貿(mào)易（特別是茶葉）興起，先是艋舺（今萬華）成為重要貿(mào)易據(jù)點(diǎn)，然后是大稻埕（位于今大同區(qū)境內(nèi)）后來居上，臺灣經(jīng)濟(jì)重心逐漸北移。此后官方?jīng)Q定在艋舺與大稻埕間的田野地，興建臺北府城作為行政中心。1884年，臺北府城城墻及5個城門正式落成。1885年臺灣建省，劉銘傳擔(dān)任臺灣省首任巡撫，開始建設(shè)大稻埕至基隆與新竹的鐵路，加強(qiáng)郵電、道路等基礎(chǔ)建設(shè)，并將臺灣巡撫衙門及布政使司衙門設(shè)置于城內(nèi)（現(xiàn)址為中山堂），臺北市的雛形至此已初步建立。1894年，繼任巡撫邵友濂正式將省會由橋孜圖（今臺中市南區(qū)）移至臺北，從此逐漸成為臺灣的政治中心。

 1895年，臺灣被割讓給日本。日治初期，仍以原有的兩座衙門作為臺灣總督府，成為日本統(tǒng)理臺灣的政治中心，直到1919年臺灣總督府新廳舍（今總統(tǒng)府廳舍）落成為止。1900年起，日本人逐步拆除臺北府城城墻及西門，以原臺北城范圍內(nèi)的區(qū)域（日人稱為“城內(nèi)”）作為中樞政府廳舍集中地，以及在臺日本人的商業(yè)活動地帶；利用拆除后的城墻原址辟筑4條3線道路，興建自來水及下水道系統(tǒng)，并分階段進(jìn)行“市街改正”計(jì)劃，街道的建筑風(fēng)貌略為西化；另外也新設(shè)公園綠地及新建其他公共建筑，臺北市逐漸具有現(xiàn)代都市的型態(tài)。1920年實(shí)施市制，與同時成立的臺南及臺中為臺灣最早的3個市。至二戰(zhàn)期間，美軍空襲臺北，造成破壞及市民傷亡。日本戰(zhàn)敗后，臺灣政府代表同盟國在當(dāng)時的臺北公會堂（今中山堂）舉行受降儀式，日治時期劃下句點(diǎn)。

從貓空俯瞰臺北盆地及市區(qū)1945年，臺灣接續(xù)日本統(tǒng)治臺灣，臺北市繼續(xù)作為臺灣之政經(jīng)中心，并在1949年臺灣政府因內(nèi)戰(zhàn)失利而退守臺灣后成為中央政府駐地。1940年代末期至1950年代初期之間隨著臺灣政府來臺的200萬軍民，以及1960年代眾多中南部民眾北上求學(xué)、工作的風(fēng)潮，都使得臺北市的人口快速增加、市民結(jié)構(gòu)趨向多元化。過去在美援的挹注下，道路、住宅社區(qū)、學(xué)校等公共設(shè)施的新建工程也逐步進(jìn)行；城市的已開發(fā)區(qū)域原先以“三市街”為中心，集中于建國南北路以西的舊市區(qū)，自1960年代末期起，也開始向東邊的大片田野地拓展。1967年，臺灣政府將臺北市升格為直轄市，同時將部分原屬臺北縣的衛(wèi)星市鎮(zhèn)納入轄區(qū)。

1970年代與1980年代，隨著臺灣經(jīng)濟(jì)的快速成長，臺北市邁入都市開發(fā)的高度發(fā)展期，城市的商業(yè)重心也從此時開始逐漸向東移至東區(qū)，“三市街”所在的西區(qū)相對顯現(xiàn)出發(fā)展衰退的態(tài)勢；伴隨高度發(fā)展而來的是交通量的激增，但大眾捷運(yùn)系統(tǒng)遲至1988年才建設(shè)，最終造成嚴(yán)重的交通問題。1990年代之后，市區(qū)鐵路地下化、快速道路、公車專用道、捷運(yùn)第一期路網(wǎng)等交通建設(shè)陸續(xù)完成，相當(dāng)程度地紓解了交通上的壓力；信義計(jì)劃區(qū)開始快速發(fā)展，成為臺北市的商業(yè)中樞，市政府與市議會亦遷至該地；原本漸趨沒落的西區(qū)，包括西門町、大稻埕等聚落也開始進(jìn)行更新計(jì)劃。進(jìn)入21世紀(jì)后，臺北市陸續(xù)主辦第21屆夏季聽障奧林匹克運(yùn)動會、2010年國際花卉博覽會、2011年世界設(shè)計(jì)大會等大型國際活動，加上曾為世界第一高樓的臺北101的落成，也增加臺北市在國際上的能見度，強(qiáng)化臺北市作為臺灣首要都市的地位。不過，如何兼顧傳統(tǒng)社區(qū)或商圈的整建，與原有特色的保留，仍是一大課題。

臺北市設(shè)立始年 1920年

臺北市政府所在地 信義區(qū)市府路1號

總面積 271.7997[1]平方公里（臺灣的第16位）

總?cè)丝?/SPAN> 2,671,006[1]人（2012年11月）（臺灣的第4位）

都會區(qū)人口 約8,000,000人 密度 9,827.11人／平方公里

坐標(biāo)：25°2′N 121°38′E / 25.033°N 121.633°E / 25.033; 121.633

臺北市著名景點(diǎn):國立故宮博物院、中正紀(jì)念堂、臺北捷運(yùn)劍潭站、臺北市夜景、圓山大飯店、遠(yuǎn)企中心辦公大樓

市象征 市花：杜鵑花

市樹：榕樹

市鳥：臺灣藍(lán)鵲

臺北市政府網(wǎng)站 www.taipei.gov.tw