上午，天通苑北站正在為“人物同檢”進行改造 攝/法制晚報記者 林暉

原標題：西單 天安門西 天安門東 王府井 東單 建國門 人物同檢

法制晚報訊（記者 蔣桂佳 周超 新聞觀察員 王智勇） 今天上午，《法制晚報》記者從北京地鐵獲悉，繼天安門東、西兩站實施地鐵人物同檢后，一號線西單到建國門（包括這兩站）之間的地鐵站，也已經開始實施人物同檢。

此外，天通苑北站、龍澤站也已開始進行改造，為實施人物同檢創(chuàng)造條件。

西單站：遇大客流將減緩進站時間

上午，記者在西單站看見，在安檢物的X光機旁并排設置了一個安檢門。當乘客進入安檢區(qū)域，有專門的引導員指示乘客需人物同檢。

當乘客過安檢門后，如果安檢門發(fā)出“滴滴”聲，在門前的兩名手持安檢儀器的人員將對該乘客進行檢查。

負責人表示，當遇大客流時，地鐵將采取導流、限流等多項綜合措施，減緩乘客進站時間，來實施人物同檢。希望乘客能夠理解，也希望乘客配合，在出安檢門需人工再檢的，應站直，伸直手臂，這樣有利于加快安檢速度。

據了解，西單到建國門的地鐵站，是本市首批在地鐵站廳內實施人物同檢的地鐵站。

天通苑北站：“限流欄”將變身“安檢廣場”

今天上午8點，記者來到地鐵五號線天通苑北站，站前廣場已經大部分圍上藍色圍擋，圍擋內密密麻麻的限流欄已經基本拆除完畢，十幾名施工人員正在叮叮當當搬運鋼柱。

“站前廣場改造，麻煩您繞行一下！”廣播和多名疏導員引導乘客向南側的新限流欄移動，由于施工，站前廣場進站口關閉，只允許出站，除了供老弱病殘孕等特殊人員以外，其他人員必須繞行到“后門”進站。

地鐵站多名工作人員稱，地鐵站正在進行“人物同檢”改造，這是北京地鐵在大型社區(qū)進行的第一個“人物同檢”改造地鐵站，同樣施行限流的天通苑站、天通苑南站暫時不會改造。

一名施工人員介紹，圍擋內的限流欄全部拆除以后，將安裝多組安檢設備，由于早高峰時期客流量巨大，施工人員會在安檢設備外安裝新的限流欄，繼續(xù)在高峰時期實行限流。改造后地鐵進站方式有點類似北京火車站。

疑問一小時安檢1.5萬人靠譜嗎？

天通苑北站是地鐵五號線客流量最大的站點之一，在工作日早高峰期間，每小時客流量達到1.5萬人，逐個人物安檢如何實現，這是不少乘客的疑問？

近日，記者在早高峰時期來到天通苑北站、天通苑站體驗進站安檢，進站口處，廣播和安檢員不停地提示“大小包進行安檢，一分安檢十分安全”。但是仍有很多背包客不過安檢機，就“稀里糊涂”沖進地鐵站，站內手持安檢儀的工作人員隔三差五對乘客進行安檢，雖然安檢儀也不時發(fā)出嘀嘀的響聲，但是被攔下的乘客極少。

得知天通苑北站安檢改造的消息，天通苑社區(qū)網總版主姜先生表示，現在早高峰時期由于限流進站速度極為緩慢，安檢經常“走過場”，如果再增加人員安檢程序，恐怕將會造成更多矛盾。

采訪中，幾名地鐵工作人員表示，“肯定會多個安檢口同時開放，但是效果不能打保票。”

回應天通苑北站改造預計4月前完工

記者從北京地鐵獲悉，目前已經實行人物同檢的地鐵站包括西單、天安門西、天安門東、王府井、東單、建國門六站。

北京地鐵宣傳部工作人員表示，天通苑北站確實正在進行“人物同檢”改造，預計4月份之前，可投入使用。

北京地鐵一分公司已經做好相關客流組織疏導方案。但該工作人員沒有就具體方案作出說明。

2013年12月中旬，市政府辦公廳印發(fā)《進一步加強軌道交通運營安全的工作方案》，其中提出地鐵站將實施“人物同檢”措施。

方案提出，在“逢包必檢”基礎上，今后進入地鐵站，乘客也須安檢，以增強地鐵防恐意識，增加安檢設施和安保力量，最大限度提升安檢等級。

同時，將完成既有線路58個安檢點位增設，開發(fā)自動報警識別系統(tǒng)，盡快做到所有車站“人物同檢”。

人物同檢還需要進行改造的3個地鐵站點為龍澤、天通苑、八角游樂園站，將在站前廣場設置安檢點，實施地面安檢。

目前，八角游樂園站的改造尚未啟動。

文/記者蔣桂佳周超

新聞觀察員王智勇