江蘇東臺經濟開發(fā)區(qū)創(chuàng)建于2002年，2006年經江蘇省人民政府批準為省級經濟開發(fā)區(qū)。開發(fā)區(qū)位于市區(qū)北部，總規(guī)劃面積34.5平方公里，啟動區(qū)16.7平方公里，基礎設施累計投入10億元，道路、供電、供水、供熱、排水、通訊和土地平整工程已全部配套，綠化覆蓋率達37％。
    建區(qū)以來，開發(fā)區(qū)不斷優(yōu)化投資環(huán)境，完善基礎配套設施，先后引進各類項目120個，總投資145.4億元，其中外資企業(yè)28家，上海企業(yè)30家，億元以上項目27個，已投產企業(yè)82家，09年銷售收入超百億，精密機械、電子、輕工、紡織、服裝和新材料等產業(yè)初步形成，16家工業(yè)企業(yè)進入全市50強行列，開發(fā)區(qū)正日益成長為區(qū)域經濟發(fā)展的領跑者。
    開發(fā)區(qū)內設有三大“區(qū)中園”：上海西郊經濟技術開發(fā)區(qū)（東臺）工業(yè)園、臺灣新材料工業(yè)園、東臺市新材料（不銹鋼）產業(yè)園，為廣大客商搭建良好的投資平臺。
    長三角最具投資潛力地江蘇東臺經濟開發(fā)區(qū)，將秉承務實興區(qū)、落實成事之風，與有識之士和衷共濟，攜手雙贏，共謀發(fā)展，共創(chuàng)美好未來。
《江蘇東臺經濟開發(fā)區(qū)規(guī)劃》是依據《東臺市總體規(guī)劃》，由江蘇省城市規(guī)劃設計研究院編制完成的，是對總體規(guī)劃的深化、延續(xù)和完善。
    東臺經濟開發(fā)區(qū)是集生產、生活為一體，具有良好的生態(tài)環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展能力的城市新區(qū)。規(guī)劃總面積34.5平方公里，啟動區(qū)面積16.67平方公里。
    啟動區(qū)以開發(fā)大道為界，西側為工業(yè)區(qū)、東側為居住區(qū)，沿開發(fā)大道與迎賓大道，設置“十”字形景觀綠帶，共同構成聯(lián)系城市與新區(qū)的自然生態(tài)系統(tǒng)。
    工業(yè)區(qū)由南至北分為A、B、C三個組團。以一、二類工業(yè)為主，按照規(guī)劃要求，工業(yè)用地容積率為0.5-0.8，建筑密度30%-40%，綠地率25%-35%，建筑高度9-16米。規(guī)劃工業(yè)總用地685.94公頃，其中一類211.06公頃，二類373.92公頃。
    居住區(qū)分為一、二類居住用地和拆遷居民回遷安置點三大類，其中別墅區(qū)容積率0.5，多層住宅區(qū)容積率1.2，高檔住宅區(qū)容積率0.9，新建各類居住建筑日照間距大于1:1.42。居住區(qū)規(guī)劃總用地面積168.35公頃，可容納居住人口7萬人。
    生活區(qū)內配置商業(yè)、文化、娛樂等綜合性設施，同時結合水系設置公園綠地，以增加空間景觀效果。
    1.公路：東連沿海高速，蘇通大橋2008年五月全面通車，東臺開發(fā)區(qū)距上海約190公里，被納入了“上海二小時經濟圈”，西接寧靖鹽(南京-靖江-鹽城)高速和京滬高速，一級甲型公路204國道、333省道貫穿全境，公路交通四通八達。
    2.鐵路：新（沂）-長（興）鐵路東臺站坐落于開發(fā)區(qū)東區(qū)，北連隴海線，南接滬寧、宜杭線，東臺設有客運站、貨運站，客貨運貫通南北。
    3.水運：通榆河（三級航道、通航能力1000噸位）、串場河（五級航道、通航能力300噸位）繞區(qū)而過，直通京杭運河和長江黃金水道，一小時內可抵達國家一類開放口岸南通港。
    4.機場:上海虹橋機場、南京祿口機場距開發(fā)區(qū)均約二小時車程，70公里范圍內有南通、鹽城、如皋三座機場，鹽城機場系國家4C級支線民航站，已開通鹽城至北京、廣州、溫州、南通等國內航線和鹽城至漢城國際航線。