一、2013財年預算主要內容
。ㄒ唬2012年回顧
2012年全年,愛國內生產總值(GDP)估計值為1631.5億歐元,增長約0.9%;失業(yè)率約為14.9%;調和消費者物價指數(HICP)約為2.1%,連續(xù)第五年低于歐元區(qū)整體水平。由于財政緊縮計劃執(zhí)行到位且經濟小幅增長,全年政府債務占GDP的比重約為118%;財政赤字預計在8.2%左右,好于國際救助計劃要求的8.6%以及2011年的9.1%。國內需求連續(xù)五年萎縮下滑,私人消費、公共消費和投資持續(xù)下降,凈出口成為拉動愛經濟增長的最主要因素。
。ǘ2013年目標
愛2013年預計財政收入約379.5億歐元,較2012年增長4.9%;計劃財政支出約510.7億歐元,較2012年實際支出下降2.5%。預算較上年度調整規(guī)模為35億歐元,其中擬通過稅費增收約12.5億歐元,同時削減非資本項下支出約22.5億歐元。據此,2013年愛GDP將增長1.5%,HICP和失業(yè)率分別降至1.7%和14.6%,財政赤字和政府債務占GDP比重分別控制在7.5%和121%左右。GDP的組成部分中,私人消費下降0.5%,政府消費下降2.7%,投資增長3.2%。預計國內消費、存量變化和凈出口對GDP增長的貢獻率分別為-0.3%、0.2%和1.6%。
二、預算主要政策變化
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新預算在確保個人所得稅、增值稅、公司稅等主要稅種政策穩(wěn)定的同時,采取了多項增收政策,主要包括:
一是開征房產稅。2013年7月1日起房產所有者須每年繳納房產稅,房產價值100萬歐元以下的,稅率為0.18%;價值高于100萬歐元的,超過100萬歐元部分稅率為0.25%。房產稅預計在2013年帶來2.5億歐元稅收增加,2014年全年征收規(guī)模將超過5億歐元。同時為避免過度抑制房市和給居民造成沉重壓力,政策規(guī)定了緩交和免交房產稅的舉措,其中兩種可享受房產稅減免的情形為:(一)在2013-2016年底間購置新的或原先空置的住宅;(二)第一次購房者在2013年購置住宅。
二是調整部分個人收入所得稅費。擴大非勞動所得稅費征收基礎,將房租收入、股本分紅、投資所得和利息收入納入與“收入相關社會服務保險預扣稅”(PRSI)征收范圍;逐步減少各類個人所得稅收減免種類,明確將生育期津貼納入可征稅收入范圍。上述舉措預計可在2013年增加稅收約3.2億歐元。
三是提高部分商品和服務的消費稅。自預算公布次日凌晨起,提高煙草、紅酒、啤酒、果酒和其他酒精類飲料消費稅;2013年起依據機動車種類不同程度上調機動車注冊稅(VRT)和路稅(MotorTax);自2013年5月起對煤炭和泥炭燃料征收每噸10歐元碳稅,2014年5月起增至每噸20歐元。上述舉措預計在2013年增加稅收3.6億歐元。
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新預算提出,面對日益增長的社會保障和公共衛(wèi)生支出,為達到2015年將財政赤字控制在3%以內的目標,不得不采取多項舉措削減財政支出,主要包括:
一是削減公共服務部門開支。預算顯示,公共服務部門人員薪資和養(yǎng)老金支出占政府總支出的36%,愛政府擬通過裁員、降薪和降低養(yǎng)老金支付標準等措施,在2013-2015年間將上述支出降低10億歐元左右。
二是削減部分社會保障支出。將針對兒童發(fā)放的福利補貼標準每月降低10歐元,將失業(yè)救濟金發(fā)放時限由12個月縮短為9個月,降低家庭用電和電話補貼標準等,預計可帶來2.99億歐元支出下降。
三是削減部分公共衛(wèi)生服務支出。主要通過提高相應衛(wèi)生服務收費標準來實現,包括提高診療和處方收費標準和每月收費上限,提高藥品價格個人擔負比例,提高醫(yī)療卡申請標準等,預計將可帶來3.23億歐元政府支出下降。
四是削減部分與教育有關支出。降低部分與職業(yè)教育有關的支出,提高高等教育學生入學注冊費收費標準、降低對高校的直接撥款額度等。
。ㄈ┐龠M經濟增長的舉措
新預算明確提出,重點支持領域包括保證教育資源充足和公平、提高能源利用效率、維持公共交通基礎設施建設投入等;同時指出,出口將是長期拉動愛經濟增長的主要力量,而中小企業(yè)在擴大出口和增加就業(yè)方面擁有巨大潛力,因此未來愛政府將重點支持出口導向型中小企業(yè)發(fā)展,促進出口增長和就業(yè)增加。主要舉措包括:
。ㄒ唬╊A算支持在地方政府框架內成立企業(yè)委員會(CountyEnterpriseBoard),為中小企業(yè)提供一站式服務。
。ǘp輕中小企業(yè)創(chuàng)立初期的財務負擔。改革新設立企業(yè)3年免稅期制度,允許企業(yè)將未使用的免稅額度遞延至未來年度使用;將企業(yè)增值稅起征點由100萬歐元提高至125萬歐元;提高微小企業(yè)附加費最低征收標準。
。ㄈ┕膭钪行∑髽I(yè)創(chuàng)新,降低其經營成本。提高研發(fā)投入抵稅額度,將初始研發(fā)投入可供抵稅額度由10萬歐元提高至20萬歐元;對運輸服務領域的中小企業(yè)給予柴油消費折扣,提高中小企業(yè)競爭力。